正月里，“解鎖”船政新玩法

  船政是福州的名片，也是全國獨(dú)一無二的文化瑰寶。春節(jié)前開園的中國船政文化城核心區(qū)，整體保留了百年前船政生產(chǎn)區(qū)域的格局，成為助推船政“申遺”的新地標(biāo)。

  正月里，核心區(qū)迎來一撥又一撥游客。24日，記者走進(jìn)核心區(qū)的中國船政文化博物館、鐵脅廠、船政書局、輪機(jī)車間、繪事院等景點(diǎn)，帶您“解鎖”船政核心區(qū)的新玩法。

博物館展出的國家一級文物“通濟(jì)”艦舵輪。記者 歐陽進(jìn)權(quán) 攝

  讓船政文物“動(dòng)起來”

  在屏幕墻上點(diǎn)擊一副眼鏡，一張大圖就跳出來，這是民國時(shí)期福州海軍藝術(shù)學(xué)校校長黃聚華佩戴過的眼鏡。

  “我們新增的文物展示魔屏，能夠3D展示館藏文物，以讓文物‘動(dòng)起來’的方式拉近觀眾與藏品的距離。”中國船政文化博物館負(fù)責(zé)人王芳說。

  記者在博物館一樓看到，一面屏幕墻上展示著各式各樣的文物，這些文物都是中國船政文化博物館的館藏文物，除了1867年的插床、“通濟(jì)”艦舵輪、皮帶式老車床等3件國家一級文物，還有第一本船政學(xué)堂教科書實(shí)物、百年前水兵生活用品等。

  百年前船艙沒有風(fēng)扇、空調(diào)，海軍士兵怎么睡覺？是睡木板床嗎？這些問題，在船政文物里可以找到答案。捐贈(zèng)了水兵部分生活用品的福建省社科院歷史研究所原所長劉傳標(biāo)說：“以前水兵在艦船上不是睡木板床，而是帆布吊床，只要用繩索把帆布綁在船艙隔板掛鉤或柱子上就可以，睡覺不受船搖晃影響。另外以前艦船沒有風(fēng)扇和空調(diào)，夏天船艙里很熱，水兵們轉(zhuǎn)移到甲板上睡覺，睡覺前取出帆布吊床綁在甲板欄桿上。”

  在博物館二樓，除了講述左宗棠三顧宮巷力邀沈葆楨接掌船政事業(yè)等故事外，還展出“通濟(jì)”艦舵輪，以及各種船政艦船模型，二樓尾廳還展示了1∶100的“福建”艦編隊(duì)模型。

  位于三層的“百年傳承的船政造船”展區(qū)，首次展出了世界最大的鋼絲網(wǎng)水泥船“古田”號遺留下來的船名牌、羅經(jīng)、車鐘等重要船構(gòu)件。馬尾船政文化研究會(huì)會(huì)長陳悅說，20世紀(jì)70年代，在鋼材匱乏的背景下，我國嘗試采用水泥鋼絲網(wǎng)作為替代材料制造船只，根據(jù)交通部、建工部等部門的委托，馬尾造船廠進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，滿載噸位5773噸的“古田”號應(yīng)運(yùn)而生。

  全面升級后的博物館除了豐富展陳形式，還綜合運(yùn)用漆畫、藝術(shù)雕塑、場景復(fù)原、模型、聲光電等多樣化手段，生動(dòng)講述中國向海圖強(qiáng)的船政往事以及百年薪火相傳的船政精神。位于三層展廳的全國首部船政裸眼3D影片帶領(lǐng)游客穿越千年，追尋福州的海洋夢和中華民族的向海圖強(qiáng)夢。

  “館內(nèi)展區(qū)亮點(diǎn)紛呈，外部展區(qū)也有驚喜。我們將原本分散在船政各處景點(diǎn)的五門19世紀(jì)70年代的艦炮，集中陳列在博物館門口。”王芳說，這些艦炮原來是船政艦船的裝備，曾參加馬江之戰(zhàn)，戰(zhàn)后從江里被打撈上來。它們存世極為罕見，例如其中的早期克虜伯炮，就是非常罕見的雙炮閂型號。

“古田”號遺留下來的船名牌、羅經(jīng)、車鐘等重要船構(gòu)件。記者 歐陽進(jìn)權(quán) 攝

  室外體驗(yàn)實(shí)景版“博物館”

  游客在館內(nèi)看展，可以了解船政誕生的歷史背景、感受閩都瑰寶船政文化的魅力，走出博物館可以體驗(yàn)船政實(shí)景。漫步園區(qū)，仿佛一步“百年”——從現(xiàn)存船政工業(yè)遺址中最古老的建筑、全國重點(diǎn)文保單位繪事院、輪機(jī)廠，到我國第一架自制水上飛機(jī)“甲型一號”誕生地鐵脅廠，再到見證馬尾造船廠造船業(yè)發(fā)展的機(jī)修車間、修船工段等，它們記錄了從1866年創(chuàng)設(shè)船政至今中華民族向海圖強(qiáng)的奮斗足跡。

  陳悅說：“這種室內(nèi)陳列與室外歷史建筑結(jié)合的開放式大博物館理念，將博物館置身于戶外實(shí)景展示空間，在福建還很少見。”

  據(jù)介紹，船政舊址在保護(hù)修繕的同時(shí)引入科技元素，實(shí)現(xiàn)了從“外貌”到內(nèi)在“氣質(zhì)”的蝶變。如今，繪事院沉浸式展示百年前艦船設(shè)計(jì)實(shí)景；鐵脅廠打造鐵脅與飛機(jī)制造專題展覽，市民可以跨時(shí)空與水上飛機(jī)設(shè)計(jì)者巴玉藻、王助、曾詒經(jīng)“對話”；修船工段變身文藝范十足的船政書局；甲居裝作業(yè)工棚展示“甲型一號”水上飛機(jī)的1∶1復(fù)原模型……

  園區(qū)還沉浸式展示了船政造船工具等，設(shè)置了以輪機(jī)車間等百年船政建筑為背景的天空之境、江濱百米透光跑道等10余處美陳打卡點(diǎn)，這些場景正月里刷屏馬尾市民朋友圈。

  感受船政學(xué)霸生活場景

  今年春節(jié)，中國船政文化博物館在一樓的臨展廳新設(shè)了《聚才江海——船政首創(chuàng)中國職業(yè)教育歷史陳列》專題展，展現(xiàn)船政職業(yè)教育不平凡歷史，這是中國船政文化博物館遷入船政文化城核心區(qū)后舉辦的第一個(gè)臨展。

  船政教育的更多場景在船政格致園內(nèi)，經(jīng)過切割車間和船政衙門，就能在格致園中間區(qū)域看到“一座學(xué)堂引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代”的巨幅標(biāo)語，再往里走就到了船政學(xué)堂，它被譽(yù)為“近代中國海軍搖籃”。一百多年前，從這里走出了嚴(yán)復(fù)、鄧世昌、魏翰、詹天佑、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等一批對近代中國作出過巨大貢獻(xiàn)的歷史名人。少年嚴(yán)復(fù)1867年到后學(xué)堂學(xué)習(xí)駕駛，開啟全新的求學(xué)之路。畢業(yè)于前學(xué)堂的詹天佑后來主持修建了中國自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路——京張鐵路。

  走進(jìn)重建后的船政前學(xué)堂，里面布置了百年前“學(xué)霸”們的學(xué)習(xí)場景，現(xiàn)在這里成為中小學(xué)生研學(xué)基地。今年船政學(xué)堂舊址將再次傳出瑯瑯書聲。船政文化馬尾造船廠片區(qū)保護(hù)建設(shè)工程（三期）正在對原船舶工程技術(shù)學(xué)校舊址建筑等既有建筑進(jìn)行修繕更新，計(jì)劃9月交付使用。三期全部完成后，整個(gè)船政文化城輪廓更清晰，一期、二期以參觀體驗(yàn)為主，三期有教學(xué)、研學(xué)等內(nèi)容，中國船政文化城成為綜合性、復(fù)合性傳播和普及船政文化的大“博物院”。今后核心區(qū)將實(shí)現(xiàn)以文塑旅、以旅彰文，打響閩都文化國際品牌。

  目前游客打卡核心區(qū)須提前預(yù)約。游客可登錄“全福游”小程序或下載“全福游”APP，在搜索框輸入“中國船政文化城”進(jìn)行預(yù)約。游客可乘坐M2、137、139、140路公交車至馬尾造船廠站下車，往前步行600米。自駕車可定位至“中國船政文化城-輪機(jī)車間”，在游客服務(wù)中心東側(cè)停車場停車。園區(qū)開放時(shí)間為8:30~17:00，閉園前半小時(shí)只出不進(jìn)；中國船政文化博物館開放時(shí)間為每周二至周日9:00~17:00。（記者 歐陽進(jìn)權(quán)）