駕駛仿古福船 他要重走海絲路

  11日上午，一艘仿古福船從馬尾港出發，前往“海絲行”試航的下一站上海。不一樣的是，這一站它帶著特殊的使命——將愛心企業捐贈的1萬多只口罩送往上海，助力上海疫情防控。

從馬尾港出發前，胡潤東和船員查看船只情況。

  這艘福船名叫“中青100”，船主是來自南京的胡潤東。今年2月，他駕船從漳州龍海月港下水試航，為重走海上絲綢之路做準備。試航期間，他于5月8日駕船抵達船政文化的發祥地、近代海軍的搖籃——馬尾。

  在馬尾做了短暫的休整和文化交流后，胡潤東昨日駕船駛往上海。此后，他將駕船去南京，再從南京出發經揚州—鎮江—太倉—上海—寧波—福州—廈門—深圳—香港—三亞，沿中南半島至新加坡，而后由新加坡過馬六甲海峽經印度洋至斯里蘭卡，來回航程近1萬海里。

  福船是中國古帆船最具代表性的船型之一，也是鄭和下西洋所乘的船。胡潤東說，希望用中國帆船重走海上絲綢之路，讓更多人了解中國悠久的海洋文明。

  提起胡潤東的這艘船，可大有來頭。“中青100”由閩南工匠大師鄭水土采用傳統福船水密隔艙技藝打造，仿制的是明代古福船，船長14.2米，寬4.8米，船身有閩南傳統紋飾，船頭繪有“福虎生威”圖紋，寓意乘風破浪、一帆風順。該船能承載12人，可裝載4噸淡水、2噸燃料，航行速度等同于自行車速。

  今年40歲的胡潤東出生于航運世家，小時候聽爺爺講述鄭和下西洋的故事，十分憧憬有一天能揚帆起航重走海上絲綢之路。為了這個理想，10年前，他輾轉多地學習帆船駕駛技藝，考取帆船駕照，探尋制作帆船的名匠，了解相關遠航知識。

“以古代帆船為代表的中國航海技術曾經引領世界，遺憾的是近年來，我們鮮在海上看到中國傳統帆船的身影。”胡潤東說，去年，他多方聯系，找到了造船工匠鄭水土，歷時近一年建造了“中青100”。